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根据郑州市交通运输局印发的《郑州市交通运输类企业复工复产实施方案》的通知，确需应急防控需要提前复工的，应向当地交通运输部门提交情况说明，得到当地交通运输类企业复工复产联合审核小组审批后方可复工。针对未停工的城市公共交通、出租车（含网约车）以及因紧急运送应急防控物资和群众生活必需品已复工的有关货运企业，要严格按照复工复产条件进行自查，完善审核材料，落实疫情防控各项措施，制定疫情防控方案，并及时向当地交通运输类企业复工复产联合审核小组补充提交复工复产申请相关材料。

责任编辑：白仲平乐视网退市谜底最早5月揭开：两种情形可能导致“暂停上市”澎湃新闻记者 陈宇曦 来源：澎湃新闻乐视网退市的风声传了许久，依然有资金在大胆买入。4月9日，乐视网收盘报2.67元/股，较上一交易日上涨0.75%，当日成交额达到4.27亿元。

在目前的前五家房企中仅有融创的完成率不到50%。严跃进表示，融创以前在并购一些项目时就没有完成当年的业绩，比如当时并购绿城的时候就没有完成，或者说完成的预期是比较弱的。但融创这两年的成长比较好，对行业的抗风险能力比较强，手中一些高端的项目在下半年卖的话性价比会更高一点。

3．应对策略：以稳为先大震荡格局的熬底阶段。在2016年1月27日上证综指2638点时，我们提出熊市结束，市场步入震荡市，目前这个大格局没变。宏微观数据并没有出现明显恶化，1-5月工业增加值累计同比6.9%，CPI累计同比2.0%，18年Q1全部A股净利润同比14.4%，预计全年A股净利润同比13.5%，ROE为11%。与此相对应的是，目前A股估值已经回到2016年1月27日上证综指2638点附近，只要2016年以来宏观经济增长L型的一横这个大背景不变，估值底就有效。过去几个月市场疲弱的主要原因在于中美贸易摩擦、信用违约等事件性因素影响，这两个因素都是偏中期的变量，会持续扰动市场情绪和资金面，估值受到压制。震荡市大格局如果被打破，即估值底被击穿再xiatai阶，风险点来自海外，国内去杠杆整体可控，通胀压力不大政策可回旋余地大，而中美贸易摩擦如全面升级，扩大到金融领域，引发全面的经济战甚至地缘政治战，如此的话经济平稳的宏观背景可能被破坏。震荡市的估值底出现后，市场的情绪修复有个过程，所谓病来如山倒、病去如抽丝，用时间换空间，大震荡格局的熬底过程会艰难且漫长，例如2014年上半年上证综指在2000点附近反复盘整了近半年。从大震荡市角度看市场换手率、成交量，2012-2014年上半年震荡市过程中，全部A股年化换手率、日成交量分别降到115%、120亿股左右低点，最近年化换手率降至140%，日成交量降至260亿股，后续还可能还会萎缩。震荡市中的阶段性机会，取决于两大事件因素的演变，一方面跟踪去杠杆政策的推进节奏与力度，另一方面观察中美贸易摩擦的进展。

从贸易摩擦到全球央行收紧货币政策，种种担忧令全球市场崩盘，日本股市也未能幸免。市场情绪12月份恶化，外国投资者卖出了数以十亿美元计的日本股票。United First Partners驻新加坡的亚洲研究负责人Justin Tang称，20，000点是一个重要支撑位，如若失守，将确认下行势头。

责任编辑：柳龙龙[环球网报道实习记者侯佳欣]在埃塞航空波音737MAX坠机事故发生两个多月后，波音该航班能否复飞再次成为国际各大航司关注热点。当地时间5月13日，埃塞航空CEO特沃尔德·加布雷马里亚姆表示，如果波音737MAX要复飞，他们将是“最后一个复飞的航空公司”。